Yerinde duramayan, kıpır kıpır, canlı bir otomobil Fiat Panda. Ruhunuz kadar genç. Tüm serüvenleri sizinle yaşamaya hazır. Ateşli kişiliğini yansıtan çekici çizgileriyle başkalarından hemen ayrılıyor. Fiat Panda tasarımının yanı sıra, konforu ve donanımıyla da “Avrupa’da 2004 yılının otomobili” seçildi. 58 kişilik jürinin 55’inden oy aldı. Tasarım, konfor, güvenlik, yakıt tüketimi, kullanım kolaylığı, performans, pratiklik, çevreye saygı ve fiyat kriterlerinin ölçüldüğü yarışmada Fiat Panda 16 kişiden en yüksek puanı almayı başardı.
İlk kez 1980'de tanıtılan Panda ile 23 yılda 4.5 milyona yaklaşan satışa ulaşan Fiat, ikinci nesil Panda'yı 2003 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sergiledi. 1.1 litre 54 HP ve 1.2 litre 60 HP’ lik benzinli, 1.3 litre 70 HP’ lik Multijet turbo dizel motorlarla üretilen Panda, ülkemizde şimdilik sadece 1.2 litrelik motor versiyonu ve opsiyonlarla zenginleştirilebilen Dynamic donanımıyla satılıyor.
Karoser, iç mekan
Bertone tarafından tasarlanan ikinci nesil Panda, burun yapısında Fiat'ın yeni çizgisini taşıyor. Sevimli hatlardan oluşan otomobilin daha çok kadınlara hitap ettiği düşünülüyor. İç mekandaki en kullanışlı öğe, kokpite entegre edilen vites kolu. Direksiyon simidinden 1 karış uzaklıktaki vites kolunun kullanımı çok kolay. Ama iç mekanın darlığı ve geniş orta konsol birleşince öndeki kullanım alanı epey kısıtlanıyor. Panda'nın misafir odasında dört kişi için yeterli yolculuk alanı var. Bir misafir daha geldiğinde çok sıkışmak gerekiyor. Arka koltukların ileri kaydırılmasıyla kargo alanı genişletilebiliyor. Aracın küçük gövdesi nedeniyle derinliği az ama dikey yükleme alanı yeterli olan bagajı 206 litrelik hacme sahip. Opsiyonel alınabilen kızaklı ve asimetrik katlanabilen koltuklar öne doğru kaydırıldığında 860 litrelik hacme kadar kademeli olarak ulaşmak mümkün.
Motor, performans
Farklı düzeyde güç üreten versiyonlarıyla Fiat'ın birçok modelinden tanıdığımız 1.2 litrelik motor, Panda için 60 HP üretiyor. İtalyan üreticinin Fire Engine (Fully Integrated Robotic Engine) motor ailesinin üyesi olan 8 supaplı bu motorun 80 HP’ lik versiyonları da Palio ve Albea gibi yerli modellerde kullanılıyor. Mütevazı maksimum güç değerine aldanmamak gerek, motor son derece ateşli çalışma karakterine sahip. Şehir içinde seri kullanım imkanı ve kıvraklık kazandıran motor, küçük Panda'yı kolayca hızlandırıyor. Ama hız yükseldikçe aracın ivmelenme isteği belirgin şekilde azalıyor, 130 km/s'nin üzerine çıkışlar sıkıntılı, hızı korumaksa daha da zor. Ama şehir trafiğinde hiçbir sıkıntı yok.
Dualogic şanzımanıyla 5.7 litrelik test tüketimi saptadığım Panda'nın manuel şanzımanlı versiyonuyla 100 km'de 6.0 litre yakıt tüketti. Otomobilin 35 litrelik deposu küçük olduğundan menzil biraz kısa kalıyor.
Kullanım, konfor
Panda'nın en çok keyif veren yanlarından biri vites geçişleri. Kokpite entegre konsoldaki konumuyla çok kolay kullanılan kol sayesinde ipeksi yumuşaklıkla değiştirilebilen vitesler, bu konuda yakındığımız her otomobil üreticisinin görmesini gerektiren özellikte. Sakin kullanımda yol tutuşuyla ilgili herhangi bir sıkıntı yaşatmayan otomobil, sportif kullanım denemelerinde önden kolayca kayarak ve yanlara yığılarak limitlerinin pek yüksek olmadığını hemen hatırlatıyor. Otomobilin fren sistemi yeni geliştirilmiş bir otomobil çok duyarlı değil. Dozlama hassasiyeti biraz zayıf olan otomobil, fren ölçümlerinde 100 km/s'den 41 metrede duruşlar sağlayabiliyor. Ama üç frenden sonra duruş mesafesi 44 metreye kadar uzadı.
Donanım
Sadece Dynamic donanım versiyonuyla ithal edilen Panda'da, ABS+EBD, sürücü ve yolcu hava yastığı, klima, elektrikli ön camlar, direksiyondan kumandalı radyo-teyp, tek parça halinde katlanabilen arka koltuklar, elektrikli ve buğu çözücülü aynalar, yükseklik ayarlı direksiyon simidi, uzaktan kumandalı merkezi kilit ve yol bilgisayarı standart olarak sunuluyor. Artı bir ücret ödenerek alınabilen Stil Paketi'nde, tavan rayları, CD çalarlı müzik sistemi, 14 inçlik alaşım jantlar ve ön sis farları yer alırken, Artı olarak sunulan Güvenlik Paketi'nde de yan ve perde hava yastıkları, ESP, ASR, HBA, MSR ve Hillholder sistemi yer alıyor. Konfor Paketi'ndeyse kızaklı ve asimetrik katlanabilen koltuklar, yolcu hava yastığını devreden çıkarma fonksiyonu, otomatik klima ve park sensörü sunuluyor. Bununla birlikte Skydome adı verilen büyük açılır tavan da ekstra ücret karşılığında alınabiliyor.
Motor/performans
Fiat'ın FIRE olarak adlandırdığı 8 supaplı motor, sağladığı performansla Panda'nın şehir içinde kıvrak sürüş özellikleri göstermesini sağlıyor. Ama eğim tırmanışlarında ve otoyol sürüşlerinde çeviklik ve hız koruma kararlılığı azalıyor.
Karoser/konfor
Şehir trafiğine çok yakışan sevimli çizgileriyle kadınların gözdesi olmaya aday Panda'nın dar iç mekanında konfor düzeyi biraz sınırlı. Özellikle arkada diz mesafesi kısıtlı. Süspansiyon şehrin bozuk yollarında bile görevini sessizce yapıyor.
Güvenlik/sürüş özellikleri
Sadece caddelerde güvenli sürüş için yeterli yol tutuş özellikleri gösterebilen küçük otomobil, uzun yolculuklara ya da şehir içindeki sportif sürüşlere uygun değil. Virajlarda fazlaca yanlara yatan otomobil, sert yan rüzgarlardan da etkileniyor.
Çekicilik faktörü
Makul yakıt tüketimi, kullanım pratikliği ve park sorunu olan büyük şehirlerde kaplayacağı alanın küçüklüğü Panda'nın yıldızını parlatabilir. Kabin konforu ya da diğer sürüş dinamikleri konusundaysa Panda’nın fazlaca iddiası bulunmuyor.
Garanti kapsamı ve servis periyodu
Mekanik 2 yıl
Boya 3 yıl/pas 8 yıl
Yol yardımı (0212) 444 22 55
Periyodik bakım aralığı 20 bin km
Küçük iç mekanında sunduğu kullanışlılık özellikleri, 1.2 litrelik motorun getirdiği kıvraklık ve düşük tüketimiyle cazip olan Panda, şehir hayatına renk getirecek. Kullanım özellikleri şehir trafiğine göre geliştirilen Panda'da sürücünün en çok temasta bulunduğu bölümlerinden biri olan vites kolu, yoğun trafikteki sürüş kalitesini, geçişleri ve pozisyonuyla belirgin şekilde iyileştiriyor.
Motor (tip/silindir sayısı) Sıralı/4
Subap/eksantrik sayısı) 8/1
Motor hacmi (cc) 1242 cc
Maksimum güç (HP-d/d) 60 HP-5000 d/d
Maksimum tork (Nm-d/d) 102 Nm-2500 d/d
Son hız (km/s) 155 km/s
Şanzıman 5 ileri
Frenler (ön/arka) Hava kanallı disk/kampan
Lastikler 165/65 R14
Tüketim (fab. ver.)(lt/100 km) 4.8/5.6/7.1 lt/100 km
Depo hacmi (lt) 35 lt
Boş ağırlık (kg) 860 kg
Bagaj hacmi (lt) 206/860 lt
Uzunluk/Genişlik/Yükseklik (mm) 3538/1580/1540
Aks mesafesi (mm) 2299
Test verileri
Fren mesafesi (m) 41 m
Tüketim (lt/100km)/Menzil 6.0/583
Hızlanma
0-50 km/s 4.6
0-100 km/s 14.5
0-130 km/s 26.6
0-400 m 19.5
60-100 km/s(4. vites) 15.1
İç gürültü (db(A))
50 km/s 62
100 km/s 67
130 km/s 70
